Načítání...
 

Tracker Item History

 Not logging
Tracker changes are not being logged: Go to Action log admin to enable

Verze Datum Uživatel Field ID Pole Difference
2 23.10.2024 15:02 redaktor 143 Text
 [https://www.bz-berlin.de/meinung/kolumne/kolumne-mein-aerger/u-bahn|A zrovna Zelení narazili s metrem do zdi] [https://www.bz-berlin.de/meinung/kolumne/kolumne-mein-aerger/u-bahn|A zrovna Zelení narazili s metrem do zdi]
-Jízda metrem se v Berlíně stala hazardem: přijde jedna, nepřijde žádná? Zpoždění a výpadky vlaků se stávají pravidlem a stejně tak dlouhé pauzy. Například ráno jede U-6 v intervalu 20 minut, U-7 skoro 30 minut, což je úroveň příměstské železnice. Je to dlouhá historie, proč se této """"stability v systému"""" již nedosáhne. Tento příběh začíná v prosinci 2016, kdy bylo definitivně jasné, že vozový park metra je zastaralý a mnoho vozů bude muset být vyměněno. Ale trvalo až do května 2019, než byla zakázka zadána společnosti Stadler. V té době nesl odpovědnost senát vedený Michaelem Muellerem (SPD) a tam ležela v rukou Zelených. Senátorka pro zelené hospodářství Ramona Popová vedla v letech 2016-21 dozorčí radu BVG. Senátorky Zelených Regine Gunther (2016-21) a Bettina Jarasch (2021-23) byly odpovědné za dopravní politiku. +Jízda metrem se v Berlíně stala hazardem: přijede to nebo ne? Zpoždění a výpadky vlaků se stávají pravidlem a stejně tak dlouhé pauzy. Například ráno jede U-6 v intervalu 20 minut, U-7 skoro 30 minut, což je úroveň příměstské železnice. Je to dlouhá historie, proč se této """"stability v systému"""" již nedosáhne. Příběh začíná v prosinci 2016, kdy bylo definitivně jasné, že vozový park metra je zastaralý a mnoho vozů se musí vyměnit. Ale trvalo až do května 2019, než byla zakázka zadána společnosti Stadler. V té době nesl odpovědnost senát vedený Michaelem Muellerem (SPD) a tam ležela v rukou Zelených. Senátorka pro zelené hospodářství Ramona Popová vedla v letech 2016-21 dozorčí radu BVG. Senátorky Zelených Regine Gunther (2016-21) a Bettina Jarasch (2021-23) byly odpovědné za dopravní politiku.
 ''PS. Ve válkou postižené Moskvě nemají Zelené u vesla takže to funguje jako v míru; metro jezdí ve špičkových intervalech 1,5 minut, normálně 2,5 minut. Příměstské vlaky v průměru 8 minut.'' ''PS. Ve válkou postižené Moskvě nemají Zelené u vesla takže to funguje jako v míru; metro jezdí ve špičkových intervalech 1,5 minut, normálně 2,5 minut. Příměstské vlaky v průměru 8 minut.''
1 23.10.2024 14:59 redaktor 143 Text
 [https://www.bz-berlin.de/meinung/kolumne/kolumne-mein-aerger/u-bahn|A zrovna Zelení narazili s metrem do zdi] [https://www.bz-berlin.de/meinung/kolumne/kolumne-mein-aerger/u-bahn|A zrovna Zelení narazili s metrem do zdi]
-Jízda metrem se v Berlíně stala hazardem: přijde jedna, nepřijde žádná? Zpoždění a výpadky vlaků se stávají pravidlem a stejně tak dlouhé pauzy. Například ráno jede U-6 v intervalu 20 minut, U-7 skoro 30 minut, což je úroveň příměstské železnice. Je to dlouhá historie, proč se této """"stability v systému"""" již nedosáhne. Tento příběh začíná v prosinci 2016, kdy bylo definitivně jasné, že vozový park metra je zastaralý a mnoho vozů bude muset být vyměněno. Ale trvalo až do května 2019, než byla zakázka zadána společnosti Stadler. V té době nesl odpovědnost senát vedený Michaelem Muellerem (SPD) a tam ležela v rukou Zelených. Senátorka pro zelené hospodářství Ramona Popová vedla v letech 2016-21 dozorčí radu BVG. Senátorky Zelených Regine Gunther (2016-2021) a Bettina Jarasch (2021-2023) byly odpovědné za dopravní politiku. +Jízda metrem se v Berlíně stala hazardem: přijde jedna, nepřijde žádná? Zpoždění a výpadky vlaků se stávají pravidlem a stejně tak dlouhé pauzy. Například ráno jede U-6 v intervalu 20 minut, U-7 skoro 30 minut, což je úroveň příměstské železnice. Je to dlouhá historie, proč se této """"stability v systému"""" již nedosáhne. Tento příběh začíná v prosinci 2016, kdy bylo definitivně jasné, že vozový park metra je zastaralý a mnoho vozů bude muset být vyměněno. Ale trvalo až do května 2019, než byla zakázka zadána společnosti Stadler. V té době nesl odpovědnost senát vedený Michaelem Muellerem (SPD) a tam ležela v rukou Zelených. Senátorka pro zelené hospodářství Ramona Popová vedla v letech 2016-21 dozorčí radu BVG. Senátorky Zelených Regine Gunther (2016-21) a Bettina Jarasch (2021-23) byly odpovědné za dopravní politiku.
 ''PS. Ve válkou postižené Moskvě nemají Zelené u vesla takže to funguje jako v míru; metro jezdí ve špičkových intervalech 1,5 minut, normálně 2,5 minut. Příměstské vlaky v průměru 8 minut.'' ''PS. Ve válkou postižené Moskvě nemají Zelené u vesla takže to funguje jako v míru; metro jezdí ve špičkových intervalech 1,5 minut, normálně 2,5 minut. Příměstské vlaky v průměru 8 minut.''