Nový plán na ovládnutí ruské stínové flotily Podle dvou diplomatů EU a dvou vládních úředníků nyní evropské země vedou zákulisní jednání o rozsáhlém zadržení tankerů Moskvy vyvážejících ropu v Baltském moři. V současné době také připravují nové právní předpisy, které by měly těmto snahám dodat právní sílu. Zvažované návrhy zahrnují využití mezinárodního práva k zabavování plavidel z důvodu ochrany životního prostředí nebo pirátství, uvedli úředníci, kterým byla poskytnuta anonymita, aby mohli hovořit o soukromých jednáních. V opačném případě by země mohly postupovat samostatně a společně zavést nové vnitrostátní zákony, aby mohly zabavit více lodí na moři: „Téměř 50 procent sankcionovaného obchodu s ruskou námořní ropou probíhá přes Finský záliv,“ řekl estonský ministr zahraničí Margus Tsahkna. „Jsou tu hrozby pro životní prostředí, jsou tu útoky, které jsme zažili proti naší podmořské infrastruktuře.“

Nový plán na ovládnutí ruské stínové flotily
Podle dvou diplomatů EU a dvou vládních úředníků nyní evropské země vedou zákulisní jednání o rozsáhlém zadržení tankerů Moskvy vyvážejících ropu v Baltském moři. V současné době také připravují nové právní předpisy, které by měly těmto snahám dodat právní sílu. Zvažované návrhy zahrnují využití mezinárodního práva k zabavování plavidel z důvodu ochrany životního prostředí nebo pirátství, uvedli úředníci, kterým byla poskytnuta anonymita, aby mohli hovořit o soukromých jednáních. V opačném případě by země mohly postupovat samostatně a společně zavést nové vnitrostátní zákony, aby mohly zabavit více lodí na moři: „Téměř 50 procent sankcionovaného obchodu s ruskou námořní ropou probíhá přes Finský záliv,“ řekl estonský ministr zahraničí Margus Tsahkna. „Jsou tu hrozby pro životní prostředí, jsou tu útoky, které jsme zažili proti naší podmořské infrastruktuře.“